Testerul este utilizat pentru a detecta deteriorarea garniturii capului la motoarele cu ardere răcite cu lichid (benzină, diesel, GPL).
În cazul unei garnituri a capului deteriorate sau a capului în sine, o parte din gazele de evacuare care conțin, printre altele, CO2 ajunge la sistemul de răcire.
Principiul de funcționare al dispozitivului se bazează pe măsurarea concentrației de CO2 - în cazul unei concentrații crescute, fluidul de reacție reacționează cu CO2 și își schimbă culoarea.
O schimbare a culorii fluidului de reacție de la albastru la verde într-un motor diesel - indică o garnitură de chiulasă deteriorată sau chiulasă.